Produkten tillagd till din önskelista Lägg till i önskelista Tillagt i önskelista Lägg till i önskelista
Förhandsvisning av kundvagnen

Hur det är gjort: En skum elektrisk PNP från början till slut

Postat av Motion RC on |

  • Kategori: Recensioner
  • Denna artikel publicerades ursprungligen i juli 2019-utgåvan av tidningen Model Aviation och täcker mycket av den icke-äganderättsliga informationen och processerna när det gäller tillverkning av Freewing elektriska skummodeller. Författad av Motion RC Direktör för globala produkter och utveckling Alpha Enos.

    Detta är en underbar tid att bli RC-modellerare! Som kollegahobbyister, vi på Motion RC är lika passionerade för att bygga, flyga och njuta av RC-flygplan som du är. Stärkt av stödet från vår fantastiska globala kundfamilj de senaste sju åren är vi tacksamma för den fortsatta möjligheten att föra vår älskade hobby framåt. Vårt team brinner särskilt för att leda utveckling, distribution och support av RC-flygplan du känner och älskar. Du kanske har sett flera av våra produkter granskade här i Model Aviation och undrat vad som går till för att skapa dem. Genom att omfatta en flerårig, multinationell utvecklingsprocess har vi sammanfattat resan som ett skumelektriskt RC-flygplan reser från våra händer till dina hangarer. Du kan hitta att dessa metoder generellt är tillämpliga på processen hos alla RC-skumtillverkare med vår personliga touch. Låt oss börja!

    PLANERA


    Kundens feedback informerar direkt våra planeringssessioner.

    Vår kreativa process börjar med planeringsfasen. Kundåterkoppling, jämförande analys och marknadsfaktorer är alla viktiga överväganden som påverkar vårt beslut om vilka nya modellplan som ska skapas. Vi har utvecklat över 50-flygplan under årens gång Motion RC utvecklingsgruppen arbetar med flera modeller i olika stadier under hela denna process för att upprätthålla den frekventa strömmen av nya produkter vi är kända för över ett spektrum av storlekar och prispunkter. När ett ämne flygplan har valts, sätts dess storlek, målkostnad och målmarknad. Vi använder också onlineforum, t.ex. HobbySquawk.com, som direkta interaktionspunkter med vår kundfamilj för att mäta potentiellt intresse. Vårt team balanserar att göra populära ämnen som Corsairs och Cubs med mindre vanliga ämnen som Crusaders, MiGs och Ta-152, eftersom vi alla har vår önskelista med favoriter!

    Teckning och skydd


    Varje 3D-modell skapas från början av våra ingenjörer.

    När planeringen är klar skapar vi 3D-dimensionella modeller från grunden med 3D CAD-modelleringsprogram. Olika referenser används för att finslipa modellens exteriör, inklusive laserskanning och fotogrammetrisk teknik för att överföra fysiska former till elektroniska modeller som sedan kan skalas och manipuleras av vårt team av författare. Om det finns tillgängligt får vi också tillgång till flygplanet i full storlek för "hands on" referenssamling. Modellering skala trohet presenterar unika utmaningar i skum RC, men vi anser att alla rimliga ansträngningar bör göras för att representera de verkliga flygplanen med integritet. För oss är dessa modeller förkroppsligade av historien.

    Utsidan av ett flygplan är bara en aspekt av 3D-utarbetningsfasen. De viktigaste elementen vi fokuserar på involverar utformningen av olika elektronik- och strukturkomponenter som gör det möjligt för flygplanet att flyga och flygdynamic optimeringar som säkerställer att det flyger bra. Datorsimuleringar hjälper oss att bedöma effektiviteten hos föreslagna luftfiler, proportioner, materialtjocklekar, batteriets position och allmän konstruktion av huvudkomponenter. Vi bygger också på tidigare modeller i vår databas, utnyttjar lektioner och feedback från kunder om vilka egenskaper de föredrar. Oavsett om en orgelfågel eller EDF jet, extra uppmärksamhet ägnas åt att balansera lastbilar. Idealisk vingbelastning är också avgörande, så varje underenhet är utformad i harmoni med de andra för att balansera flygplanets slutliga hastighet, vikt, transportabilitet, strukturell integritet och komponentkostnader. Efter att ett komplett flygplan har tagits fram, fortsätter vi till prototypfasen där flygningen börjar!

    På grund av de extremt höga kostnaderna för slutproduktionsformarna flyger vi under prototypningssteget prototyper CNC malade från fast skum. Detta gör att vårt team kan flyga prototypplanet och göra kostnadseffektiva justeringar efter behov för att testa olika vingar eller delar innan de investerar i de slutliga formarna. Prototyper flygs minst 200 gånger över flera månader för att uppfylla de hundratals säkerhets- och prestandakriterier som vårt testprogram kräver. Egna verktyg och metoder används för att optimera flygplanets flygplandynamför att uppnå sitt önskade flygbeteende. Tränare är utformade för att ha en mild stall, avancerade flygplan är inställda för att ge hög prestanda med rimliga flygtider, och flygplan som är avsedda att locka en allmän publik är balanserade med en rad pilotvänliga egenskaper.

    En gång prototypens estetiska och aerodynamic element slutförs, vårt formdesignteam konverterar prototypens filer för att skapa själva formarna. Denna omvandling är en mycket arbetsintensiv process som kan ta två till fyra månader och involverar vetenskapliga metoder för att visualisera hur formarna kommer att fungera under både injektions- och monteringsfaserna. Huvuddelarna själva är indelade i underkonstruktioner, som är sammansatta som ett pussel. Det är vår formgivares utmaning att passa de pusselbitarna i en form utan att offra mögelprestanda. En 90mm EDF jetflygkroppen kan innehålla tjugo olika sammanlänkande skumstrukturer, så deras beståndsformer skiljer sig mycket från vad en pilot kommer att observera från utsidan på den färdiga produkten. Innovationer inom denna form för design av mögel har bidragit till den släta ytkvaliteten på många moderna RC-flygplan.

    En vanlig missuppfattning om ”skumplan” är att de helt och hållet är skum. I själva verket kommer ett av våra typiska medelstora flygplan att använda delar som består av många material inklusive skum, glasfiber, kolfiber, plast, FRP, HDPE, plywood, mässing, nylon, stål och aluminium. Till exempel bara vingen ensam på vår Freewing 80mm A-10 Thunderbolt består av fem sammanlåsande skumdelar och tre plastdelar som alla kräver formar, sju laserskurna plywooddelar, en CNC-skiva av aluminium, fyra delar av kolfiber, lysdioder, ett kretskort och tillhörande hårdvara, inklusive nylon , mässing och stålkomponenter. Till och med skumskalet som omsluter modellens delar inuti transportlådan är noggrant utformat för att vara kompakt men ändå säkert. En färdig modell som Freewing A-10 innehåller över 800 delar. Tillsammans med en omfattande försörjningskedja och material / verktygskostnader överträffar utvecklingskostnaderna för ett ödmjukt RC-modellflygplan av denna typ sex siffror!


    En 5-ton CNC-maskin kvarnar en flygkroppsform över flera dagar.

    MOLT GÖR

    Våra gjutformar fräses eller "snidas" från massivt stål av jätte CNC-maskiner, sedan slutar arbetarna formarna med handpolning och riggning. Processen med att mala formarna ensam kräver hundratals timmar. Större flygkroppar och vingformar kan väga flera hundra kilo och transporteras med gaffeltruckar, och ännu mindre plastformar kräver en kraftig port för att flytta dem till injektionsmaskinerna. ISO9001-standarder upprätthålls vid alla våra partnerfabriker för att säkerställa kvalitet och våra Motion RC team inspekterar personligen varje fabrik med jämna mellanrum. Formar utgör en så stor investering i vårt företags framtid, eftersom en form kan pågå i många år när den upprätthålls korrekt. När den är klar transporteras uppsättningen formar till våra fabriker för att påbörja sitt arbete.

    Skumformarna består av två halvor som är utformade för att passa ihop. Flytande skum injiceras vid en förutbestämd temperatur och tryck i hålrummen mellan de två formhalvorna. Efter en viss tid separeras formhalvorna hydrauliskt, och en arbetare kommer in i maskinen för att ta bort varje del för hand innan formen förbereds för att cykla igen. Liksom ett recept testas ingredienserna tills den perfekta kombinationen finns. Varje flygplans beståndsdelar är olika, och därför är våra tekniker bakom att utforma formar som fungerar bra med optimal ytjämnhet, flöde och konsistens för en viss volym en omsorgsfullt tillämpad vetenskap. De flesta moderna skumplan använder EPO-skum, som är tätare och "oljigare" än EPS-skum, vilket är lättare men mindre motståndskraftigt mot skador. Det finns också olika kvaliteter av EPO-skum, var och en med olika egenskaper. Ibland använder ett enda flygplan två eller till och med tre kvaliteter skum. Till exempel vår Freewing A-10 använder tyngre men starkare skum för sina vingarötter, och lättare skum för sitt flygkropp där flygbelastningen är jämförelsevis lägre.

    PRODUKTION


    Montering av a Freewing A-10: s inre vingkonstruktion, senare innesluten i skum.

    När formarna är klar och testade kan den slutliga produktionsfasen påbörjas. Först utbildas produktionsteam för att producera de nya flygplanen, med direkt input från ingenjörsteamet för att se till att varje detalj granskas noggrant. Material beställs från en serie leverantörer, den första produktionstestningen börjar och flygtestningen fortsätter. Denna process kan ta flera månader innan vi kl Motion RC ge det sista ”gröna ljuset” för att påbörja serieproduktionen, som massproducerar de slutliga modellflygplan som våra kunder får över hela världen.

    Seriell produktion börjar med att förbereda det gjutna skummet och de gjutna plastdelarna, måla alla externa delar, sedan konstruera, installera och testa elektroniken inklusive servon, ESC, motorer, elektriska tillbakadragningar och LED-belysning. Oberoende QC-team granskar varje steg med specialister inom elektronik, gjutning, målningskemi och förpackning. För att skydda skumytan är varje arbetsstation vadderad, och varje gång en skumdel flyttas till nästa station lindas den upp i skum och överförs på en skumplastad rullande hylla. Arbetsstationer återpackas i färskt skum regelbundet för att hålla dem rena. Över 100 kommer personer att beröra ett flygplan genom produktionsprocessen innan det når en kund, så skyddsåtgärder är viktiga. När som helst i produktionslinjen identifieras och skrotas skadade delar.

    Målning av en skumelektrisk modell är en konstform för sig självt och kräver att man skapar kopparfärgformar eller -maskar, som överensstämmer med ytan på skummodellen för att hindra färg från att hålla fast vid oönskade områden. Varje återanvändbar kopparmask skapas av maskinen och färdig för hand och inkluderar även varje panelrad för att förhindra översprutning. 1mm breda panellinjer hamras i koppar för att skapa en upphöjd lättnad. Hantverkare som specialiserat sig på denna teknik är sällsynta, och vi håller dem väldigt upptagna! I vissa exempel som vår Me-262, är "fläckig" kamouflage luftborstad för hand. Specialfärg formulerad för skum används för att stärka vidhäftningen och underlätta slitstyrkan.


    Inspektera F-16-baldakiner före förpackning.

    På fabriken för primärmontering fokuserar olika team på olika aspekter av produktionen. Det finns 24 olika team, från målare till dekaler, testare till packare. Under en given månad kommer dessa team att producera olika mängder av i genomsnitt tjugo olika flygmodeller för att tillfredsställa våra beställningar. På grund av den handgjorda naturen att skapa skum RC-flygplan är utbildning och behållning av en erfaren arbetskraft en viktig aspekt för att skapa en konsekvent produkt. Vi är stolta över hela vårt team, som var och en arbetar mycket hårt och häller sina talanger för att skapa ditt flygplan!

    FRÅN VÅR HANGAR TILL DINA

    Efter att vår första beställning av ett flygplan och dess reservdelar är massproducerad, packas det och skickas till våra distributionscentra i USA och Europa, där det väntar på sin slutdestination: ditt hem. Samtidigt vår Motion RC marknadsföringsteam genererar spännande innehåll, våra tekniska supportteam går till arbetet och levererar support i världsklass för vår senaste skapelse, och vårt utvecklingsteam fortsätter med nästa prototyp i vår produktpipeline.

    Som ni ser är resan för ett skum RC-modellflygplan från starten på vårt kontor till dess första säkra landning vid ditt lokala flygfält lång. Det är kulminationen på nästan två års planering, utveckling och produktion. Viktigast av allt tror vi att det är bara början eftersom viktigare än skapandet av ett RC-flygplan är vårt pliktiga stöd för det. Denna RC-hobby är större än oss alla, och vi har var och en en speciell roll att spela i dess spridning. Om vårt teams kreativa process har väckt ditt intresse, hoppas vi att det inspirerar dig att dela denna hobby med en vän. Som för Motion RC, vårt arbete fortsätter till stöd för alla flygblad överallt!



    äldre inlägg Senaste inlägg

    Topp
    Produkten tillagd till din önskelista Lägg till i önskelista Tillagt i önskelista Lägg till i önskelista
    Produkten tillagd till din önskelista Lägg till i önskelista Tillagt i önskelista Lägg till i önskelista
    Kvalitet Värde för pengarna Enkel användning / montering prestanda Verifierad köpare av 5 stjärnor Recensioner ( STÄLLA EN FRÅGA Skriva en recension